PCM-ZC-0222 MATEnet Automotive Ethernet -kaapeli
PCM-ZC-0222 on vedenpitävä suljettava MATEnet A Code -naaras ja MATEnet Z Code -uros Automotive Ethernet -sovitinkaapeli.
Se ei ole tavanomainen RJ45 Ethernet-kaapeli tai aktiivinen protokollamuunnin. Se on passiivinen kaapelikokoonpano, joka on suunniteltu käytettäväksinopeat autojen differentiaalin datayhteydet.
Kaapeli täyttää kolme pääasiallista liitäntävaatimusta.
● Ensinnäkin sukupuoleen sopeutuminen.Se mukautuu aMATEnet A-Naaraskoodikäyttöliittymä aMATEnet Z-Koodi mieskohdelaitteen vaatima käyttöliittymä.
● Toiseksi koodaussovitus.Koodi ja Z-koodi käyttävät erilaista mekaanista avainta. Kun kaksi autolaitetta käyttävät eri MATEnet-koodauskokoonpanoja, tämä kaapeli tarjoaa esi-kootun A---Z-fyysisen yhteyspolun.
● Kolmas,{0}}nopea linkkilaajennus.2000 ± 20 mm:n GG 2Speed 251 -kaapeli lisää reititysetäisyyttä ECU:iden, ADAS-ohjaimien, yhdyskäytävien, vyöhykeohjaimien tai testilaitteiden välillä säilyttäen samalla piirustuksen -määritellyn 100 Ω differentiaaliarkkitehtuurin.
PCM-ZC-0222 MATEnet Automotive Ethernet Cable on MATEnet-liitäntäsovittimen johtosarja, joka on erityisesti suunniteltu nopeisiin datayhteyksiin ajoneuvoissa, autojen Ethernet-kehitykseen ja ajoneuvoverkon testaukseen.
Liitin A käyttää TE 1802105-1 MATEnet A--koodinaaraspuolta, kun taas liitin B käyttää MATEnet Z -koodiuros 2302461-9. Sen tehtävänä on muuntaa sinetöity MATEnet-liitäntä A-päässä Z-Code-puolen rajapinnaksi, mikä ratkaisee mekaaniset yhteysongelmat eri MATEnet-koodausten ja sukupuolityyppien välillä.
Nykyaikaisiin ajoneuvoihin voidaan integroida kameroita, ADAS ECU:ita, yhdyskäytäviä, vyöhykeohjaimia, LiDAR/RADAR-antureita ja keskuslaskentaalustoja eri toimittajilta. Vaikka nämä laitteet käyttävät MATEnetiä, heidänkoodaus, sukupuoli, tiivistysvaatimukset ja asennuspaikat voivat vaihdella.
Esimerkiksi yksi laite voi vaatia asinetöity MATEnet A-Koodiliitäntä, kun taas toinen ECU tai testiliitäntä käyttää aMATEnet Z-Koodin uroskäyttöliittymä. Samaan MATEnet-perheeseen kuuluminen ei automaattisesti tee molemmista liitännöistä mekaanisesti vaihdettavia.
PCM-ZC-0222 siis integroi asinetöity A-Koodinaarasliitäntä, Z-Koodiurosliitäntä ja 2m 100Ω differentiaalikaapeliyhdeksi valmiiksi{0}}kootuksi johtosarjaksi, mikä vähentää ylimääräisiä liittimiä, sovittimia ja kentän päätteitä.
Tuotteen erittely
| Premier Cable P/N | PCM-ZC-0222 |
| Liitin A | TE 1802105-1;MATEnet A-Koodi Nainen; IP67 Vedenpitävä |
| Liitin B | TE 2302461-9;MATEnet Z-Code Mies |
| Kaapeli | GG 2Speed 251 |
| Lämpötila | -40 astetta +105 asteeseen |
| Pituus | 2000±20mm |
| Nimellisimpedanssi | 100Ω nimellisvirta |
Tuotteiden näyttö
Tuotteen ominaisuudet
Koodinaaraasta Z-koodimieheksi
Kaapelissa yhdistyy MATEnetkoodaus ja sukupuolen mukauttaminen, joka yhdistää suljetun A-Code-naarasliittymän Z-Code-urospuoleen autoteollisuuden verkkoja varten, joissa käytetään erilaisia liitäntäkokoonpanoja.
Suljettava A-koodiliitäntä
TE määrittelee 1802105-1 sinetöitäväksi A-Code, 180 asteen kaapeliulostuloarkkitehtuurilla. Nykyinen kaapelipiirros osoittaa lisäksi, että tämä puoli on IP67-vesitiivis.
100Ω High Speed Differentiaaliarkkitehtuuri
GG 2Speed 251 -kaapeli ja suora Pin 1/Pin 2 -kartoitus luovat määritellyn 100 Ω differentiaalipolun Automotive Ethernetille ja muille yhteensopiville nopeille{5}}differentiaalilinkeille.
2 m valmiiksi kootut valjaat
2000 ± 20 mm:n esiasennettu pituus
Ydinsovellusskenaariot
Suorituskyvyn perusedut
Miten PCM-ZC-0222 eroaa tavallisesta MATEnet-laajennuksesta?
Tavallinen laajennus säilyttää yleensä saman rajapinnan molemmissa päissä. PCM-ZC-0222 yhdistelmiäA-Koodi---Z-Koodi ja naaras----sovitus, joten se sopii järjestelmiin, joissa on erilaiset MATEnet-liitäntäkokoonpanot.
Miksi A-koodi ja Z-koodi eivät voi yksinkertaisesti yhdistää suoraan?
Koodaus tarjoaa mekaanisen avaimen ja liitännän tunnistamisen. Erilaiset koodauskonfiguraatiot on tarkoitettu estämään virheellinen liitäntä, joten kaapeli on valittava todellisen laitteen P/N mukaan.
Tarkoittaako DC-10GHz 10Gbps?
Ei.GHz on taajuus; Gbps on tiedonsiirtonopeus.DC–10GHz on PCM-ZC-0222-kaapelin-piirustusparametri, eikä sitä tule muuntaa suoraan 10 Gbps:n järjestelmävaatimukseen. TE määrittää julkisesti MATEnetin tavallisille Automotive Ethernet -sovelluksille, mukaan lukien 100BASE-T1 ja 1000BASE-T1.
Vaatiiko tämä kaapeli virtaa vai ajuria?
Ei. Se on passiivinen kaapelikokoonpano, joka ei sisällä aktiivista elektroniikkaa. Viestintäkyvyn määräävät ECU:t, PHY:t ja järjestelmän kokoonpano molemmissa päissä.
Voiko muita pituuksia mukauttaa?
Kyllä. Kaapelin pituuden lisääminen vaatii kuitenkin muutakin kuin mekaanista tarkastusta; lisäyshäviö, paluuhäviö, signaalin eheys ja koko linkin budjetti tulee myös arvioida uudelleen.
Tuotteet Piirustus
Suositut Tagit: IP67 MATEnet Automotive Cable, Kiina IP67 MATEnet Automotive Cable valmistajat, toimittajat, tehdas
