Rosenberger H-MTD Single Double 10G Automotive Ethernet Cable Series
Tämä sarja on kehitetty Rosenberger H-MTD nopean differentiaalisen liitäntäjärjestelmän ympärille, ja se sisältää kolme perusverkkoarkkitehtuuria: Single H-MTD uros/naaraslaajennukset, Double H-MTD to 2× Single H-MTD Breakout -kokoonpanot ja Double to Double H{5}}MTD -laajennukset.
H-MTD ei ole tavanomainen-hitaiden nopeusen liitin. Se on 100 ohmin differentiaalinen liitäntäjärjestelmä, joka on kehitetty seuraavan sukupolven nopeiden ajoneuvojen tietoverkkoihin. Rosenbergerin julkaisemien järjestelmäspesifikaatioiden mukaan H-MTD-tuoteperhe tukee jopa 20 GHz:n taajuuksia ja järjestelmä-tiedonsiirtonopeuksia 56 Gbps:iin asti, samalla kun se kattaa Automotive Ethernet -sovellukset, mukaan lukien 100BASE-T1, 1000BASE-.5/{1/2T1/{1T8.
Toisin kuin H-MTD–HSD- tai H-MTD–MATEnet-sovittimen johtosarjat, tämä sarja ylläpitäänatiivi H-MTD-käyttöliittymäarkkitehtuurimolemmissa päissä tai kaikissa purkaushaaroissa. Siksi se sopii erityisen hyvin ECU:ihin, vyöhykeohjaimiin, keskuslaskentayksiköihin, kameraohjaimiin ja HIL-laitteisiin, jotka on jo suunniteltu Rosenbergerin H-MTD-ekosysteemin ympärille.
Yhden{0}}portin versiot tarjoavat pisteestä pisteeseen laajennuksen ja sukupuolen vastaavuuden. Double-port Breakout-versiot reitittävät kaksi alun perin itsenäistä nopeaa differentiaalikanavaa yhdestä kompaktista kaksoiskotelosta kahteen kohdelaitteeseen. Double to Double -versiot laajentavat molemmat datakanavat yhteen yhdeksi johtosarjamoduuliksi.
Sarja koostuu passiivisista nopeista kaapelikokoonpanoista. Se ei suorita aktiivisesti Ethernet-kytkentää, PHY-muunnosta, pakettien käsittelyä tai protokollan muuntamista.

H-MTD-naaras H-MTD-naaras
Tämä versio käyttää H-MTD-naarasliittimiä molemmissa päissä projekteissa, joissa ECU:t, PCB-otsikot, autojen Ethernet-sovittimet tai testilaitteet vaativat vastaavat naaraskaapelin-sivuliitännät.
Se muodostaa täydellisen nopean{0}}differentiaalin linkin säilyttäen samalla alkuperäisen H-MTD-ekosysteemin, mikä tekee siitä sopivan ECU-penkkeihin, yhdyskäytävän validointiin ja prototyyppiajoneuvoihin.
Suora{0}}nainen-nainen suunnittelu voi vähentää muita sukupuolen-muuttuvia yhteyskohtia. Todellinen 10GBASE-T1-toiminto on vahvistettava kaapelin, PHY:n, pin-määrityksen ja täydellisen kanavan kanssa.
H-MTD-uros H-MTD-uros
Miesten ja miesten välinen versio on tarkoitettu järjestelmiin, joissa molemmat kohdelaitteet käyttävät vastaavia H-MTD-naarasliitäntöjä, mukaan lukien ajoneuvoverkon testilevyt, HIL-kiinnikkeet, kehitys-ECU:t ja nopeat viestintämoduulit.
Vaaditun sukupuolen sovittaminen valjaiden suunnittelun aikana välttää erillisten sovittimien pinoamisen laboratorioon. Tarpeettomien välirajapintojen vähentäminen yksinkertaistaa myös linkkibudjetin hallintaa ja luo selkeämmän johtosarjan.
Koodaus, kaapeliryhmä ja liitäntäliittimet on silti tarkistettava sen sijaan, että oletetaan, että kaikki H-MTD-liitännät ovat keskenään vaihdettavissa.


H-MTD-naaras H-MTD-mies
Naaras---miesversio soveltuu olemassa olevan H-MTD-nopean dataliitännän laajentamiseen uuteen laitepaikkaan ja edustaa tämän sarjan tyypillisintä sisäänrakennettua-laajennustopologiaa.
Se voi tukea ECU:n siirtoa, vyöhyke{0}}ohjainten uudelleenjärjestelyä, prototyyppivaljaiden kehitystä ja testipenkkiportin{1}}laajennusta. Alkuperäinen differentiaalinen datapolku säilytetään ilman aktiivista elektroniikkaa, jolloin insinöörit voivat muokata johtosarjan reititystä muuttamatta laitteen verkkoarkkitehtuuria.
1:1-nastakartoitus tulisi silti vahvistaa muodollisesta piirustuksesta oletuksen sijaan.
H-MTD kaksinkertainen naaras - 2 × single H-MTD naaras
Tämä tuote reitittää kaksi erillistä nopeaa{0}}nopeaa kanavaa Double H-MTD naaraskotelosta kahteen erilliseen Single H-MTD naarasliitäntään.
Se sopii järjestelmiin, jotka edellyttävät kompaktia kaksi{0}}porttipakkausta ohjaimessa, kun taas kaksi kohde-ECU:ta, kameraohjainta tai testimoduulia on asennettu eri paikkoihin.
CH1 ja CH2 voivat käyttää sovelluskohtaisia-haarojen pituuksia ja tunnistetarroja. Se on kahden-portin katkaisu eikä yhden Ethernet-kanavan kopiointi, joten molempien linkkien on noudatettava laitteen-puolen portin määritelmää itsenäisesti.


H-MTD kaksoisnaaras - 2 × single H-MTD mies
Tämä kokoonpano säilyttää kaksinkertaisen H-MTD-naaraspääliittymän, kun molemmissa haaroissa käytetään Single H-MTD-urosliittimiä. Se on suunniteltu ajoneuvoverkkoihin, joissa kohdelaitteet tarjoavat vastaavat naarasliitännät.
Vyöhykeohjaimen, keskus-ECU:n tai Ethernet-kytkimen ympärille kompakti kaksoiskotelo voi järjestää kaksi nopeaa{0}}linkkiä ennen kuin ne reititetään erillisiin verkkosolmuihin.
Oikeiden uroshaarojen määrittäminen yksinkertaistaa suoraan testitopologiaa ja vähentää riskiä, että liittimen sukupuolet sekoittuvat kokoonpanon aikana.
H-MTD Double Female - Double Female
Double{0}}to-Double-versio pitää molemmat kanavat molemmissa päissä olevissa modulaarisissa kaksoiskoteloissa sen sijaan, että ne hajottaisivat erillisiksi liittimiksi.
Se soveltuu kahden{0}}portin ECU:n, keskuslaskentamoduulien, HIL-laitteiden tai verkkoliitäntöjen välisten yhteyksien laajentamiseen. Verrattuna kahteen itsenäiseen Single H-MTD-kaapeliin, kaksoiskotelo säilyttää fyysisen suhteen molempien porttien välillä ja yksinkertaistaa asennusta ja huoltoa.
CH1→CH1, CH2→CH2 ja sisäinen nastakartoitus on tarkistettava muodollisesta johtosarjapiirroksesta sen sijaan, että ne olisi päätelty kotelon ulkonäöstä.

Tyypilliset sovellukset
Tuotteen ominaisuudet
100 ohmin suurnopeusdifferentiaaliarkkitehtuuri
H-MTD käyttää 100 ohmin differentiaaliarkkitehtuuria, joka on kehitetty nopeita ajoneuvoja varten. Liitinsiirtymiä, kierrettyä parikaapelia ja suojausta tulee käsitellä osana täydellistä nopeaa kanavaa eikä itsenäisinä hitaiden nopeuksien komponentteina.
Yhden hengen modulaarinen arkkitehtuuri
Sarja kattaa sekä yksi- että kaksinkertaiset H{0}}MTD-kotelot, jotka mahdollistavat yhden linkin laajennukset, kahden kanavan katkaisun tai täydelliset kaksoislinkkilaajennukset ECU-porttien määrän ja E/E-arkkitehtuurin mukaan.
Useita sukupuolitopologioita
Naaras-naaras-, uros-uros-, naaras-uros- ja kaksois-yksikokoonpanot voidaan valita PCB-otsikoiden, ECU-yksiköiden ja testilaitteiden liitäntöjen mukaan.
Suunniteltu useiden sukupolvien ajoneuvoverkkoihin
H-MTD-alusta kattaa 100BASE-T1, 1000BASE-T1 ja 2.5/5/10GBASE-T1, mutta tukee myös useita SerDes-sovelluksia, jolloin yksi liitinalusta voi käsitellä erilaisia ajoneuvotietoarkkitehtuureja.
Tuotteen edut
● Alkuperäiset H-MTD-linkit vähentävät käyttöliittymän siirtymiä
H-MTD:n ylläpitäminen pääliittymästä määränpäähän välttää tarpeettomat siirtymät HSD-, MATEnet- tai muihin liitinjärjestelmiin, mikä hyödyttää H-MTD:n ympärille standardoituja ajoneuvoalustoja.
● Suorituskykyä 10GBASE-T1-projekteille
H-MTD-järjestelmän ominaisuudet kattavat 2.5/5/10GBASE-T1:n, mikä tarjoaa enemmän suunnittelutilaa seuraavan-sukupolven suuren-kaistanleveyden ECU-verkoille kuin rajapinnat, joiden nopeus on 100 Mbps tai 1 Gbps.
● Kaksoiskotelo parantaa porttien integrointia
Kaksi itsenäistä nopeaa{0}}liitäntää voidaan yhdistää yhdeksi kaksoiskoteloksi ja erottaa vain tarvittaessa, mikä parantaa ohjaimen-puolen porttitiheyttä.
● Johdonmukainen käyttöliittymälogiikka prototyypistä ajoneuvointegraatioon
Yhden, kahden ja usean sukupuolen kokoonpanot mahdollistavat prototyyppien, HIL-järjestelmien, ECU-penkkien ja ajoneuvojen valjaiden pysymisen samassa H{0}}MTD-ekosysteemissä, mikä vähentää uudelleensuunnittelua kehitysvaiheiden välillä.
Onko Double H-MTD - 2 × Single H-MTD verkkojakaja?
Ei. Kaksinkertainen H-MTD-kotelo voi yhdistää kaksi erillistä H-MTD-nopeaa liitäntää.
Tyypillinen arkkitehtuuri on:
Portti 1 → Yksi H-MTD 1
Portti 2 → Yksi H-MTD 2
Siksi se on a2-porttinen Breakout-valjaat.
Se ei kopioi portin 1 tietoja porttiin 2 eikä sisällä Ethernet-kytkintä, toistinta, PHY:tä tai paketti{2}}välitystoimintoa.
Alibaballe tai Google SEO:lle teknisesti selkeämpiä termejä ovat mm2-in-1 H-MTD Automotive Ethernet -kaapeli
Double H-MTD - Dual Single H-MTD Breakoutpassiivisen Ethernet-jakajan sijaan.
H-MTD-liitin-järjestelmätuki 10GBASE:lle-T1
ei tarkoita:
jokainen valmis H-MTD-kaapeli takaa automaattisesti 10 Gbps.
Nämä arvot kuvaavat erilaisia teknisiä mittoja.
20 GHzviittaa H-MTD-liitinjärjestelmän taajuus{0}}aluekykyyn.
Jopa 56 Gbpsviittaa Rosenbergerin julkaisemaan järjestelmä-korkean-tiedonsiirtonopeuden-kykyyn.
10GBASE-T1on erityinen Automotive Ethernet PHY -standardi/sovellus.
Siksi 20 GHz:tä ei saa kääntää nopeudeksi 20 Gbps, eikä 56 Gbps:n liitin-järjestelmän ominaisuus tarkoita, että jokainen H-MTD Automotive Ethernet -kaapeli olisi 56 Gbps:n Ethernet-kokoonpano.
Tarkempi kuvaus tästä sarjasta on:
Suunniteltu nopeille H-MTD-differentiaalilinkeille, mukaan lukien yhteensopivat 10GBASE-T1-sovellukset.
Tuotteen UKK
Mikä on AMK16C-1M4Z5-Z?
Se kuuluu Rosenberger HFM High{0}}Speed FAKRA-Mini -perheeseen ja käyttää kaksinkertaista-pystysuoraa kaapelia-jakkikokoonpanoa autojen nopeille-koaksiaaliliitännöille.
Miksi sekä miesten että naisten FAKRA-versiot tarjotaan?
ZH23 voi toimia kiinalaisena vastineena ja korvaavana vaihtoehtona СНЦ23-sarjalle, mutta suoran vaihdon ei tulisi koskaan perustua pelkästään sarjan nimeen. Tarkista täydellinen P/N, kuoren koko, koskettimien järjestely, sukupuoli, avaimen asento, tappi, takalisävaruste sekä sähkö- ja ympäristövaatimukset ennen valintaa.
Miksi valita oikea{0}}kulma FAKRA-versio?
Suorakulmainen-versio on suunniteltu rajoitetulle takavälylle, kotelon-viereisille porteille ja testauslaitteille, joissa suora kaapelin ulostulo ei ole käytännöllistä.
Miten SMA-mies ja SMA-nainen tunnistetaan?
Tässä sarjassa SMA-naaras käyttääulkokierre keskiholkilla, kun taas SMA-uros käyttää ansisäinen kytkentäkierre keskitapilla. Tarkista sekä langan tyyli että keskikontakti tilauksen yhteydessä.
Voiko kaapelin pituutta ja liittimiä mukauttaa?
Kyllä. Kaapelin pituus, FAKRA-koodaus, sukupuoli, suora/oikea{1}}kulmakonfiguraatio, SMA-pääte, kanavamerkinnät, koaksiaalikaapeli ja pakkaus voidaan mukauttaa projektipiirustusten ja testivaatimusten mukaan.
Suositut Tagit: h-mtd automotive ethernet-kaapeli, Kiina h-mtd automotive ethernet-kaapelien valmistajat, toimittajat, tehdas







